Kontynuacja prac ziemnych na wszystkich trzech sekcjach w postaci wykonania nasypów oraz wykopów ponadto dokonano prac związanych z ulepszeniem podłoża pod nową drogę S5, do których zaliczyć można wymianę gruntu. Trwają prace przy odhumusowaniu odcinków trasy S5 przebadanych przez archeologów. Obecnie trwają prace przy 15 obiektach mostowych oraz na 10 przepustach. Głównym frontem robót są prace przy podporach oraz fundamentach obiektów. Wśród przebudowanych kolizji można wymienić kolizję: wodociągowe, energetyczne, teletechniczne, gazowe czy sanitarne. W dalszym ciągu trwają prace archeologiczne na odcinkach drogi S5.

Kontynuacja prac na wszystkich trzech sekcjach projektowanej drogi S5. Wśród wykonywanych prac wyróżnić można: wykonanie wymiany gruntów, wykopów i nasypów warstw ulepszonego podłoża, w dalszym ciągu trwają prace przy odhumusowaniu odcinków zwolnionych z badań archeologicznych. Na obiektach mostowych trwają prace przy podporach oraz ustrojach nośnych. Wśród przebudowywanych kolizji są: wodociągowe, energetyczne, teletechniczne, gazowe, melioracyjne i deszczowe. W dniu 28.08.2018 została wprowadzona Tymczasowa Organizacja Ruchu na odcinku DK5 na obwodnicy Śmigla w km DK5 246+550.

W dalszym ciągu prowadzone są prace drogowe na projektowanej drodze S5. Roboty koncentrują się na wykonywaniu wykopów, nasypów(łącznie z ich wzmacnianiem oraz profilowaniem), wymianie podłoża oraz jego zagęszczenia i odhumusowywaniu fragmentów w głównym ciągu trasy S5. Pracę trwają na 10 obiektach mostowych oraz przepustach, głównym frontem prac jest deskowanie, szalowanie, betonowanie i zbrojenie fundamentów oraz podpór nowopowstającej infrastruktury. Wśród przebudowywanych kolizji zaliczyć można kolizje: deszczową, gazową oraz energetyczną.

Kontynuacja prac ziemnych na wszystkich trzech sekcjach w postaci wykonania nasypów oraz wykopów ponadto dokonano prac związanych z ulepszeniem podłoża pod nową drogę S5, do których zaliczyć można wzmocnienie warstw nasypów czy zagęszczenia gruntu. Trwają prace przy odhumusowaniu odcinków trasy S5 przebadanych przez archeologów. Obecnie trwają prace przy 16 obiektach mostowych oraz przepustach. Głównym frontem robót są prace przy podporach oraz fundamentach obiektów. Wśród przebudowanych kolizji można wymienić kolizję: wodociągowe, energetyczne, deszczowe czy gazowe.

Trwają prace drogowe na wszystkich trzech sekcjach, zaliczyć do nich można: odhumusowanie, wykonywanie warstw nasypów wykopów oraz wymiany gruntu. Kontynuacja robót infrastruktury około drogowej prace trwają na 16 z 29 obiektów. Przebudowa kolizji branżowych: wodociągowych, kanalizacji deszczowej, energetycznej.

Kontynuacja prac drogowych, zaliczyć do nich można odhumusowanie na odcinkach S5 oraz dróg serwisowych, wykonanie wykopów oraz nasypów oraz wymiana i wzmacnianie gruntu co stanowiło główną oś prac prowadzonych w tym tygodniu. Prace trwają na 8 obiektach mostowych, głównie przy podporach struktur mostowych w skład tych prac wchodziło deskowanie, szalowanie i zbrojenie i betonowanie elementów infrastruktury. Wciąż trwają prace przy kolizjach: energetycznych, gazowych, wodociągowych, i kanalizacji deszczowej

W dalszym ciągu trwają prace ziemne przy drodze S5. Wykonano odhumusowywanie, wykopy, nasypy, wymiany gruntów oraz zagęszczenia podłoża na wszystkich trzech sekcjach realizowanej inwestycji drogowej. Obecnie trwają prace na 8 z 22 obiektów mostowych, głównie trwają prace fundamentowe, zbrojeniowe przy podporach konstrukcji mostowych, ponadto trwają prace przy przepustach. W trakcie są także przebudowy kolizji wodociągowych, energetycznych, teletechnicznych, gazowych, sanitarnych oraz kanalizacji deszczowej. W dalszym ciągu trwają prace archeologiczne.

Kontynuacja prac ziemnych: odhumusowywanie, wykonanie wykopów oraz nasypów na odcinkach realizowanego zadania II. Dokonano także rozbiórki barier stalowych. Dalszy ciąg prac na obiektach mostowych między innymi roboty fundamentowe czy zbrojeniowe. Przebudowa kolizji wodociągowych, energetycznych, teletechnicznych, melioracyjnych, sanitarnej i deszczowej. Kontynuacja prac archeologicznych na całym odcinku nowej S5.

Prace ziemne w pasie drogowym nowoprojektowanej drogi S5 w skład których wchodzą odhumusowanie, wykonywanie wykopów, nasypów oraz rowów. Ponadto dokonano odwodnienia nawierzchni pod nową drogę. Kontynuacja prac na 8 z 21 obiektów mostowych, prace przy fundamentach oraz podporach w postaci wykopów, szalowań oraz zbrojenia konstrukcji betonowych. Dalszy ciąg przebudowy kolizji deszczowej oraz wodociągowej. W dalszym ciągu trwają prace archeologiczne